Поиск
Закройте это окно поиска.

Лучший экскаватор SHANTUI Excavator SE220

Категория:

Общий вес: 21900 кг
Объем ковша: 1,05 м³
Мощность двигателя: 124 кВт/2050 об/мин

Параметр

Сравнительный пункт SE220 (стандартная версия)
Габаритные размеры
Общая длина (мм) 9605
Длина земли (во время транспортировки) (мм) 4915
Общая высота (до верха стрелы) (мм) 3040
Общая ширина (мм) 2980
Общая высота (до верха кабины) (мм) 3070
Дорожный просвет противовеса (мм) 1080
Минимальный дорожный просвет (мм) 470
Радиус поворота хвоста (мм) 2925
Длина гусеницы (мм) 4270
Ширина колеи (мм) 2380
Ширина гусеницы (мм) 2980
Стандартная ширина башмака гусеницы (мм) 700
Ширина поворотного стола (мм) 2725
Расстояние от центра поворота до хвоста (мм) 2920
Рабочий диапазон
Максимальная высота копания (мм) 10100
Максимальная высота разгрузки (мм) 7190
Максимальная глубина копания (мм) 6490
Максимальная вертикальная глубина копания (мм) 5770
Максимальное расстояние копания (мм) 9865
Максимальное расстояние копания на уровне земли (мм) 9680
Минимальный радиус поворота рабочего устройства (мм) 2970
Максимальная высота подъема бульдозерного отвала (мм)
Максимальная глубина копания бульдозерного отвала (мм)
Двигатель
Модель Cummins B5.9-C (Китай-II)
Тип Рядный 6-цилиндровый, Common Rail высокого давления, с водяным охлаждением и турбонаддувом
Рабочий объем (л) 6.7
Номинальная мощность (кВт/об/мин) 124/2050
Гидравлическая система
Тип гидравлического насоса Дуплексный осевой плунжерный насос переменной производительности
Номинальный рабочий поток (л/мин) 2X213
Ведро
Вместимость ковша (м³) 1.05
Качающаяся система
Максимальная скорость поворота (об/мин) 11
Тип тормоза Механически наносится и сбрасывается под давлением
Сила копания
Усилие копания рукояти ковша (кН) 99/107
Усилие копания ковша (кН) 137/148
Эксплуатационная масса и давление на грунт
Рабочий вес (кг) 21900
Давление на грунт (кПа) 47.7
Система путешествий
Ходовой двигатель Осевой плунжерный двигатель переменного рабочего объема
Скорость движения (км/ч) 3.3/5.1
Тяговое усилие (кН) 212
Преодолеваемый подъем 70%(35°)
Емкость бака
Емкость топливного бака (л) 330
Система охлаждения (л) 28
Емкость моторного масла (л) 20
Емкость бака/системы гидравлического масла (л) 190/400

Описание

Параллельный радиатор используется для эффективного предотвращения перегрева.

Выхлопная система оптимизирована на основе моделирования Fluent для снижения шума выхлопа и повышения эффективности использования мощности двигателя. Маршрут передачи оптимизирован на основе принципа моделирования вибрационной системы MATLAB, так что уровень шума машины превосходит требования стандарта CE. Трехступенчатый встроенный топливный фильтр и электрический топливный насос гарантируют хорошую адаптируемость топлива и эффективно защищают двигатель.

Надежность продукта

Высококачественные основные детали и оптимизированная конструкция рабочего устройства обеспечивают стабильное и надежное качество.


Эксплуатация и техническое обслуживание

Большой цветной дисплей может в режиме реального времени отслеживать рабочее состояние режима машины и включает в себя функцию самодиагностики неисправностей и записи.
Для ручных и электронных ускорителей используется многоступенчатая регулировка мощности, поэтому пользователь может выбирать различные режимы работы в зависимости от собственных потребностей. Разнообразное дополнительное навесное оборудование, в том числе отбойный молоток, рыхлитель и быстросменное устройство, может быть оборудовано для выполнения операций копания, засыпки, разрушения и выравнивания, обладая многофункциональными возможностями.
Удаленные места установки деталей для технического обслуживания облегчают операции по техническому обслуживанию.

Комфорт

В просторной кабине расположение и цветовая гамма обивки выполнены по эргономичному принципу. Полностью автоматическая система кондиционирования воздуха, автоматическая регулировка и распределение вентиляционных отверстий, а также регулируемые по высоте и положению сиденья обеспечивают превосходную адаптируемость. Кабина оснащена композитными амортизаторами для эффективного снижения вибрации кабины.

вид

Совершенно новое моделирование разработано по бионическому принципу и покрыто полностью формованными покрытиями, обработанными электрофорезом.

Свяжитесь с нами сегодня

Получить цитату, решение или любой вопрос? Нажмите кнопку, чтобы связаться с нами! Мы всегда здесь.